Referens 1

För ett par år sedan fick jag möjlighet att testa ECO-10 på min traktor och bil. Syftet med testet var att få ned bränsleförbrukningen. ECO-10 har mycket hög gaus och är införsluten i ett läderhölje som fästes runt bränsleledningen med buntband, någon annan montering eller anordning behövs inte.

Jag började med att montera ECO-10 på min Volvo XC 60 (2011). Genast märkte jag en mycket mjukare gång på motorn. Vid en långkörning på c:a 60 mil kunde jag notera att bilen förbrukade c:a 0,6 liter per mil. Stundtals höll jag också 110 - 130 km/tim på motorvägsavsnitten. Vid bilprovningens Co2- test har bilen haft värdet 0,0 vilket är mycket anmärkningsvärt.

ECO-10 som jag monterat på min traktor, Ford 5610 av 1988 års modell, har också haft effekt. Motorn går mjukare och framförallt så ryker den inte längre.
Jag har haft möjlighet att avgastesta traktorn vid bilprovningen och vid de två tillfällena, med ett års mellanrum, har traktorn haft Co2-värdena 0,2 och 0,4. Besiktningsmannens kommentar: Du har ju en miljötraktor!

Som jag ser det har ECO-10 avsedd effekt för både för miljön och ekonomin.

En mycket nöjd ECO-10 användare!

//Pekka

Referens 2

Jag har möjligheten att testa ECO-10 på min bil. Tanken var att se om bränsle- förbrukningen kunde tas ner samt om avgaserna minskades.

Vid besiktningen visades att halterna sjunkit mycket, motorn på min Volvo går dessutom mjukare och snålare, ca 15% mindre bränsle vid blandad körning.

Som jag ser det har den avsedd effekt för både miljön och för ekonomin.

En väldigt nöjd ECO-10 användare!

//Anders